Die Junkers Ju 87, auch bekannt als Stuka (Kurzform von Sturzkampfflugzeug), war ein deutsches Sturzkampfflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und eingesetzt wurde.
Die Ju 87 wurde von Hermann Pohlmann bei Junkers Flugzeug- und Motorenwerke entworfen und flog erstmals im Jahr 1935. Es wurde speziell entwickelt, um präzise Angriffe aus dem Sturzflug auf strategische Ziele wie Schiffe, Panzer und Brücken durchführen zu können. Das Charakteristische an der Ju 87 war ihr doppeltes Tragflächenprofil, was ihr bei Sturzflügen eine sehr hohe Genauigkeit ermöglichte.
Während des Krieges spielte die Ju 87 eine bedeutende Rolle bei der Unterstützung der deutschen Bodentruppen. Sie wurde bei vielen wichtigen Kampagnen eingesetzt, wie zum Beispiel der Blitzkrieg während des Westfeldzugs und der Schlacht um England. Der sirenenartige Schrei, der durch spezielle Sirenen an den Tragflächen erzeugt wurde, wurde zu einem berüchtigten Markenzeichen des Flugzeugs.
Trotz seines initialen Erfolgs wurde die Ju 87 im Laufe des Krieges zunehmend von feindlichen Flugzeugen, insbesondere Jägern, verwundbar. Die deutsche Luftwaffe musste daher ihre Rolle ändern und die Ju 87 mehr für Bodenunterstützung und Panzerabwehr einsetzen. Außerdem wurden spätere Versionen mit stärkeren Motoren und verbesserten Waffen ausgestattet.
Insgesamt wurden etwa 5.700 Ju 87 Flugzeuge produziert, bevor die Produktion im Jahr 1944 eingestellt wurde. Obwohl die Ju 87 nicht mehr zeitgemäß war, blieb sie bis zum Ende des Krieges im Einsatz.
Heute gibt es nur noch wenige erhaltene Junkers Ju 87, aber sie werden oft in Luftfahrtmuseen ausgestellt und bei Flugschauen vorgeführt. Die Ju 87 hat aufgrund ihrer markanten Form und der historischen Bedeutung einen hohen Wiedererkennungswert und ist eine der bekanntesten deutschen Flugzeugarten aus dem Zweiten Weltkrieg.
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